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          这份工作冬天最热、夏天更热!

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            在祖国的北边

            有这么两趟“小慢车”

            一趟行驶在小兴安岭深处

            一趟行驶在中俄边境

            这两趟车都是烧煤绿皮车

            列车上的烧水工需要烧煤供水

            他们干着冬天最热、夏天更热的工作

            小兴安岭深处的“小慢车”

            

            ▲6274/6271次列车

            乌伊岭站

            距离6274/6271次列车发车

            还有近2个小时

            “烧水工”王宝全已经从宿营车起床

            开始检查锅炉

            为列车开行做准备

            他值乘的这趟车没有电茶炉

            旅客的饮用水全靠人工烧

            烧水的工作

            他已经干了整整8年

            

            ▲烧水的工作,王宝全已经干了整整8年

            6274/6271次列车

            是牡丹江客运段担当的

            为数不多的一列燃煤绿皮车

            这趟“慢火车”

            从小兴安岭深处的乌伊岭站出发

            驶向佳木斯

            全程410公里

            历时8小时50分

            由于票价十分低廉

            很受沿线百姓的欢迎

            

            ▲在炙热的锅炉旁灌水

            这趟“慢火车”一共有5节车厢

            其中3节硬座、1节硬卧

            最后1节是行李车

            烧水工主要负责旅客

            及列车工作人员的供水工作

            

            ▲有时候水凉得快,就需要他不停地烧、不停地加

            为了方便旅客取水

            王宝全要先把锅炉里的开水灌进大壶里

            然后放在手推车上

            再加到各车厢内的大保温桶中

            一个大壶能接20公斤水

            一个保温桶加满的话要4大壶

            可以供80名旅客喝

            大概能泡50多盒方便面

            但一般情况下不加满

            因为有的时候水凉得快

            旅客的面就泡不熟

            所以就要不停地烧、不停地加

            

            ▲用大壶运送开水

            列车从伊春站开车后

            随着室外温度的升高

            锅炉边的温度已经接近40摄氏度

            为了让开水不断

            王宝全一直守候在“火焰山”似的锅炉旁

            从凌晨开始工作

            除了看好炉膛内燃烧的煤火

            他还要在一节一节车厢间不停地穿梭送水

            汗水浸透的工作服一直都没干过

            湿漉漉地贴在身上

            

            ▲汗水浸湿了衣襟

            别的乘务员出乘都是穿一套工作服,我得带两套,到三伏天,出汗更多,我就换一套,虽然咱是烧水工,但也得注意一下形象。

            运行28年的“国际小客车”

            

            和王宝全一样

            陈乐也是一名供水员

            不同的是

            他需要“一天往返两国”

            负责中俄两国旅客的供水

            

            在黑龙江省对俄罗斯口岸的绥芬河市

            与俄罗斯边境城市格罗迭科沃之间

            有一列运行28年的“国际小客车”

            402/401次旅客列车

            这列平均时速只有50公里的“国际小客车”

            自1991年开行以来

            已成为中俄友谊的彩带

            

            凌晨4点,天还没亮

            陈乐上车后立刻开始检查锅炉状态

            清理茶炉做好烧水准备

            5点47分

            列车准时从牡丹江站出发

            在绥芬河站短暂停留

            变更为国际车次402次

            开往俄罗斯边境城市格罗迭科沃

            

            旅客来自中俄两国,虽然国籍不一样,但是夏天天气热,大家用水需求可是一样多!为了保证供水,我可不能怕热啊!

            402/401次旅客列车全程26公里

            途经一个乘降所、两个车站

            走行时间约1小时38分

            一路走走停停

            大约中午11点半到达格罗迭科沃

            它虽然开得慢

            却一直深受中俄两国边境居民的喜爱

            

            上岗前他参加过俄语的培训

            简单的俄语都能听得懂

            但让他最高兴的就是来打水的外国人

            竖起大拇指说的那句

            “中国人,好样的!”

            

            开行28年的这列“国际小客车”

            已经成为中俄人民友好往来的重要窗口

            为中俄友谊搭建桥梁

            为促进经贸发展开辟出了新天地

            小慢车上的烧水工

            不惧严寒酷暑

            用滚烫的热水

            传递着铁路服务的温度

            《人民铁道》报业有限公司新媒体中心

            哈尔滨局集团公司融媒体中心

            携手呈现

            文字:侯继尧 聂爽 王伟峰 赵伟男

            图片:李玉祥 宁国军

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